Tamiya Ηλεκτρικό Τηλεκατευθυνόμενο Αυτοκίνητο Ειδικό Έργο 1990 C 11 47484 1/10 Νο.184 1/10RC Mercedes-Benz

Προσφέρουμε μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων και οι ακόλουθες προφυλάξεις ισχύουν για ορισμένα από αυτά. Σημειώστε ότι αναφέρονται για όλα τα προϊόντα. 【Συμβατότητα τάσης】 Σχεδιασμένο για ιαπωνική τάση (90-110V). Η χρήση με διαφορετική τάση μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία. 【Τύπος βύσματος】 Ιαπωνικά βύσματα (Α ή Β τύπου). Χρησιμοποιήστε έναν προσαρμογέα μετατροπής εάν χρειάζεται. 【Μετασχηματιστές & προσαρμογείς】 Οι μετασχηματιστές ρυθμίζουν την τάση; οι προσαρμογείς αλλάζουν μόνο σχήμα βύσματος. Η χρήση προσαρμογέα χωρίς μετασχηματιστή μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο προϊόν. 【Ευθύνη】Δεν φέρουμε ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από ακατάλληλη χρήση, όπως η χρήση του προϊόντος χωρίς μετασχηματιστή. Αυτό είναι ένα ηλεκτρικό κιτ συναρμολόγησης αυτοκινήτου RC που βασίζεται σε αυτό το πρωταθλητικό μηχάνημα, το οποίο έδειξε τη συντριπτική του ισχύ κάνοντας 1-2 τερματισμούς τέσσερις φορές στο WSPC του 1990. Το σώμα που αποτελείται από λείες γραμμές είναι ρεαλιστικά μοντελοποιημένο με χρήση πολυανθρακικού. Πολλά λογότυπα χορηγών και αριθμοί σαλιάρας (αυτοκίνητα 1 και 2) διατίθενται ως αυτοκόλλητα. Το πλαίσιο είναι σύνθετου τύπου με ένα πλαίσιο μπανιέρας από ρητίνη ABS ως κύριο, ένα πλαίσιο ρητίνης στο μπροστινό και πίσω μέρος και μια πλάκα FRP στο κάτω μέρος. Η εξαιρετικά άκαμπτη δομή πλαισίου υποστηρίζει την εύκαμπτη κίνηση της ανάρτησης, δημιουργώντας αιχμηρές οδηγικές επιδόσεις. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη αριστερά και δεξιά, με τον μπροστινό πείρο να είναι εξοπλισμένος με σπειροειδή ελατήριο. Η πίσω ανάρτηση είναι άκαμπτου τύπου που χρησιμοποιεί μια ράβδο FRP πάχους 1,5 mm και η ανάρτηση 3P χρησιμοποιεί έναν αποσβεστήρα CVA για τον έλεγχο της κάμψης της ράβδου T. Σε συνδυασμό με ελαστικά σπόγγου υψηλής πρόσφυσης εμπρός και πίσω, παρέχει εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Το ύψος του οχήματος μπορεί να ρυθμιστεί μπροστά (2 βήματα) και πίσω (3 βήματα) ρυθμίζοντας τους αποστάτες. Επιπλέον, το κυλινδρικό γρανάζι είναι εξοπλισμένο με σφαιρικό διαφορικό στάνταρ για να εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και να προστατεύει το γρανάζι από κραδασμούς.