χαρακτηριστικό:
1. Ο εσωτερικός σωλήνας από βουτυλικό καουτσούκ έχει εξαιρετική αεροστεγανότητα, καλή αντοχή στο κρύο και τη θερμότητα και αντοχή στη γήρανση.
2. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά για περισσότερες από 128 ημέρες μετά το φούσκωμα και είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο υλικό για σαμπρέλες.
3. Ο εσωτερικός σωλήνας ελαστικού από βουτυλικό καουτσούκ μπορεί να απορροφήσει τους κραδασμούς των ανώμαλων δρόμων, εξασφαλίζοντας έτσι άνετη και ασφαλή οδήγηση.
4. Απλή εγκατάσταση και ο παλιός εσωτερικός σωλήνας του ελαστικού μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί μέσα σε λίγα λεπτά, ποιος είναι ο χρόνος;εξοικονόμηση και αποτελεσματικότητα.
5. Με σταθερή απόδοση και υψηλή αξιοπιστία, ταιριάζει ευρέως για 2,75;Ελαστικά μοτοσυκλέτας 17 ιντσών.
Προσδιορισμός:
Τύπος αντικειμένου: Εσωτερικός σωλήνας μοτοσικλέτας
Υλικό: Βουτύλιο Καουτσούκ
Χρώμα προϊόντος: Όπως εμφανίζονται οι εικόνες
Βάρος προϊόντος: Περίπου. 469γρ / 16,5oz
Λίστα πακέτων:
1 x Εσωτερικός σωλήνας μοτοσικλέτας
Σημείωση:
1. Επιβεβαιώστε εάν οι προδιαγραφές του εσωτερικού σωλήνα είναι συνεπείς με αυτές του εξωτερικού σωλήνα.. Κατά την τοποθέτηση του εσωτερικού σωλήνα στο εξωτερικό ελαστικό, ελέγξτε προσεκτικά τον εσωτερικό χώρο του εξωτερικού ελαστικού για άμμο, ρωγμές ή άλλους δυσμενείς παράγοντες.
2. Κατά την τοποθέτηση των εξωτερικών ελαστικών και των εσωτερικών σαμπρελών στις χαλύβδινες ζάντες, ελέγξτε τις χαλύβδινες ζάντες λεπτομερώς για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κακοί παράγοντες στις χαλύβδινες ζάντες, παραμόρφωση, κάμψη ή υπολείμματα.. Χρησιμοποιήστε ταινία επένδυσης για να καλύψετε χαλαρές και τραχιές κεφαλές πανό ή άλλες αιχμηρές επιφάνειες που θα προκαλέσουν ζημιά στα εσωτερικά και εξωτερικά ελαστικά.
3. Παρακαλώ σφίξτε το παξιμάδι προσεκτικά με ένα κλειδί.. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ αιχμηρά εργαλεία όπως κατσαβίδι για να σφίξετε το παξιμάδι, καθώς θα καταστρέψουν τον αεροθάλαμο ή το χείλος του ελαστικού.. Πότε χρησιμοποιούνται τα ελαστικά για υψηλή;γρήγορη οδήγηση, συνιστάται το RIMLOCK για αυξημένη ασφάλεια.
4. Κατά την τοποθέτηση των εσωτερικών και εξωτερικών ελαστικών στις ατσάλινες ζάντες, παρακαλείσθε να είστε πολύ προσεκτικοί να επιβεβαιώσετε ότι πρέπει να γίνει: ο πυρήνας της βαλβίδας είναι σωστά ασφαλισμένος στις ατσάλινες ζάντες, και οι ατσάλινες ζάντες είναι εκτεθειμένες για φούσκωμα, και ο αεροθάλαμος δεν είναι σφηνωμένος μεταξύ των ελαστικών και των ατσάλινων ζαντών. μεταξύ.
5. Αφού τοποθετηθούν τα εσωτερικά και εξωτερικά ελαστικά στη ζάντα, φουσκώστε τον αεροθάλαμο με 10 PSI, στη συνέχεια σταματήστε το φούσκωμα και ελέγξτε αν τα εσωτερικά και εξωτερικά ελαστικά έχουν ασφαλίσει σωστά στη ζάντα.. Στη συνέχεια, μπορεί να φουσκωθεί σύμφωνα με την πίεση αέρα που συνιστά ο κατασκευαστής, η οποία αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.. Η γραμμή της ζάντας του ελαστικού πρέπει να είναι εκτεθειμένη έξω από τον χαλύβδινο δακτύλιο για να είναι ορατή.
6. Μην φουσκώνετε υπερβολικά ή πολύ λίγο, καθώς αυτό θα προκαλέσει τον διαχωρισμό της βαλβίδας από τον εσωτερικό σωλήνα και θα προκαλέσει ατύχημα.. Ελέγξτε εάν η πίεση του αέρα είναι σε κανονικό επίπεδο. Ελέγξτε τη βαλβίδα για να αποτρέψετε διαρροή αέρα και ασφαλίστε καλά τον πυρήνα της βαλβίδας.
Επιστροφή χρημάτων λόγω μη παράδοσης
