χαρακτηριστικό:
1. Ο κινητήρας υιοθετεί άξονα εξόδου από ανοξείδωτο χάλυβα με διάμετρο 8 mm, δομή υψηλής ακρίβειας και λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα.
2. Το κέλυφος του κινητήρα με γρανάζια είναι κατασκευασμένο από όλο το μέταλλο, το οποίο είναι ανθεκτικό στη φθορά και δεν σκουριάζει εύκολα, και έχει καλή θερμική αγωγιμότητα.
3. Με ορειχάλκινο σκουλήκι στροβίλου και διπλά ρουλεμάν, ο θόρυβος που παράγεται από τη λειτουργία του κινητήρα είναι μικρός.
4. Αφού το γρανάζι αλεστεί, υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία και γεμιστεί με εισαγόμενο λιπαντικό λάδι, έχει χαμηλό συντελεστή τριβής και υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου.
5. Ο κινητήρας με γρανάζι DC είναι εξοπλισμένος με ρυθμιστή στροφών και έχει ισχυρή στρέψη, κατάλληλος για μηχανές κουρτινών, διαφημιστικές πινακίδες, μηχανήματα ανοίγματος παραθύρων κ.λπ.
Προσδιορισμός:
Τύπος αντικειμένου: Προσανατολισμένη μηχανή
Μοντέλο: 5840 31ZY
Τάση λειτουργίας: 12V
Μήκος άξονα: Περίπου. 15mm 0,6in, Μήκος άξονα D περίπου. 13mm 0.5in
Διάμετρος άξονα: Περίπου. 8mm 0.3in, Άξονας D
Τάση V
12
12
12
12
12
12
12
12
Ονομαστική ταχύτητα RPM
400
200
130
50
30
20
12
10
Ονομαστική στρέψη Kg.cm
3.4
6.2
10
20
40
60
70
70
Ονομαστικό ρεύμα Α
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
λιγότερο από 1,6
Μέγιστη Στρέψη Kg.cm
8.5
16
25
50
70
70
70
70
Ρεύμα ακινητοποίησης A
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
Παράμετροι ρυθμιστή κινητήρα συνεχούς ρεύματος CCM2:
Ρυθμιστής κινητήρα συνεχούς ρεύματος (CW) και έλεγχος CCW (Corse Overwatch)
Αυτός ο ρυθμιστής χρησιμοποιεί τεχνολογία ελέγχου ταχύτητας PWM, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης μετατροπής, ευρείας περιοχής ταχύτητας και σταθερής απόδοσης.. Όλα αυτά χρησιμοποιούν εισαγόμενα πρωτότυπα τσιπ ημιαγωγών και τα κυκλώματα είναι σταθερά και αξιόπιστα μετά από μια σειρά δοκιμών όπως τάση, ρεύμα και λειτουργίες πριν φύγουν από το εργοστάσιο.
Μοντέλο: CCM2
Τάση λειτουργίας: Συνεχές ρεύμα 10V 30V
Ισχύς ελέγχου: 12V x 3A=36W, 24V x 3A=72W, περισσότερο από 24V, μέγιστο 120W
Ονομαστικό ρεύμα: 3Α
Μέγιστο ρεύμα: 5Α
Εύρος ρύθμισης πλάτους παλμού PWM: 5 τοις εκατό 95 τοις εκατό
Ποτενσιόμετρο: Τιμή αντίστασης B10K, μήκος σύρματος περίπου. 20cm 7.9in, άνοιγμα περίπου. 8 χιλιοστά 0,3 ίντσες
Τάση εξόδου: Περίπου 0 100percent της τάσης εισόδου
Μέγεθος ρυθμιστή ταχύτητας: Περίπου. 74 x 47 x 28mm 2,9 x 1,9 x 1,1in
Το ποτενσιόμετρο χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ταχύτητας
Οι διακόπτες δεξιόστροφης και αριστερόστροφης περιστροφής χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο εμπρός, πίσω και στάσης.
Λίστα πακέτων:
1 x Κινητήρας 1 x Ρυθμιστής στροφών 1 x Διακόπτης δεξιόστροφης και αριστερόστροφης περιστροφής 1 x Καπάκι κουμπιού 1 x Ροδέλα 1 x Βάση στήριξης 4 x Βίδα στερέωσης
Σημείωση:
Μοτέρ:1. Κατά τη χρήση του κινητήρα, δεν πρέπει να υπάρχουν περιορισμοί. Για παράδειγμα, η κόλλα δεν πρέπει να ρέει στο ρουλεμάν μέσω του περιστρεφόμενου άξονα, κάτι που θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα.2. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του, μην υπερφορτώνετε ή κρεμάτε αντικείμενα που εμποδίζουν την περιστροφή στο άκρο του άξονα.3. Κατασκευασμένο σε ένα εκκεντρικό βαρύ φορτίο ακτινοβολίας, το οποίο είναι επιβλαβές για τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.4. Μην αποθηκεύετε σε υψηλή θερμοκρασία ή ακραία υγρασία και μην το τοποθετείτε σε διαβρωτικό αέριο, το οποίο θα μειώσει την επίδραση του κινητήρα.5. Όταν απαιτείται κολλήσεις στους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες του κινητήρα του τροφοδοτικού, η θερμοκρασία του κολλητηριού είναι 340 βαθμοί Κελσίου + 40 βαθμοί Κελσίου, και ο χρόνος θέρμανσης είναι μικρότερος από 3 δευτερόλεπτα.. Μην παραμορφώνετε το πλαστικό. Αφήστε τα σημεία συγκόλλησης να ρέουν μέσα στον κινητήρα ή σπάστε το άκρο του καλωδίου κατά τη διάρκεια της εργασίας για να λειτουργήσει ο κινητήρας. παρακμή.6. Η μέγιστη φέρουσα ικανότητα του γραναζιού είναι 70KG, απαγορεύεται το μπλοκάρισμα και ο κινητήρας μπορεί να καεί εάν μπλοκαριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.7. Παρέχετε την καθορισμένη ισχύ και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται εντός του εύρους των μετρήσιμων απαιτήσεων.8. Η εγκατάσταση τροχαλιών ή γραναζιών δεν πρέπει να επιβαρύνεται ασυνήθιστα όταν πιέζεται προς τα μέσα.9. Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα, εάν η βίδα είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει επαφή μεταξύ του κινητήρα και του ρότορα, επηρεάζοντας έτσι τα χαρακτηριστικά. Κυβερνήτης:1. Η είσοδος του ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα DC είναι συνεχές ρεύμα και δεν μπορεί να συνδεθεί απευθείας σε εναλλασσόμενο ρεύμα (όπως οικιακοί κινητήρες 220V AC).2. Οι θετικοί και αρνητικοί πόλοι της τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος δεν μπορούν να αντιστραφούν.3. Ο κινητήρας μπορεί να είναι θετικός ή αρνητικός. Όταν η κατεύθυνση κίνησης δεν είναι κατάλληλη, η κατεύθυνση μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας την ακολουθία καλωδίων.4. Το κουμπί του ποτενσιόμετρου μπορεί να αλλάξει τον κύκλο λειτουργίας της εξόδου του ρυθμιστή, αλλάζοντας έτσι την ταχύτητα του κινητήρα.
Επιστροφή χρημάτων λόγω μη παράδοσης
