Tamiya Ηλεκτρικό Τηλεκατευθυνόμενο Αυτοκίνητο Σειρά Hotshot 2007 58391 1/10 Αρ.391 Εκτός Δρόμου

【Συμβατότητα τάσης】 Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικές συσκευές, σημειώστε ότι έχουν σχεδιαστεί για προδιαγραφές ιαπωνικής τάσης (90-110V), οπότε αν τα χρησιμοποιήσετε με διαφορετική τάση, μπορεί να προκληθεί δυσλειτουργία. 【Τύπος βύσματος】 Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούν ιαπωνικούς τύπους βυσμάτων (Α ή Β τύπου). Χρησιμοποιήστε έναν προσαρμογέα μετατροπής εάν είναι απαραίτητο. 【Σημαντική σημείωση για μετασχηματιστές και προσαρμογείς】 Ένας μετασχηματιστής προσαρμόζει την τάση για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις της συσκευής σας. Ένας προσαρμογέας μετατροπής αλλάζει μόνο το σχήμα του βύσματος και δεν ρυθμίζει την τάση. Η χρήση μόνο προσαρμογέα μετατροπής χωρίς μετασχηματιστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν. 【Ευθύνη】 Δεν φέρουμε ευθύνη για δυσλειτουργίες ή ζημιές που προκαλούνται από ακατάλληλη χρήση, όπως η λειτουργία του προϊόντος χωρίς μετασχηματιστή. Παρουσιάστηκε το 1985 ως το πρώτο αγωνιστικό buggy 4WD με άξονα της Tamiya. Κατέκτησε γρήγορα πολλούς θαυμαστές με τις υψηλές επιδόσεις και τα καινοτόμα μηχανικά χαρακτηριστικά του.. Το σασί έχει δομή τριών μερών που αποτελείται από τα εμπρός και πίσω κιβώτια ταχυτήτων και ένα κεντρικό μονοκόκ.. Η υψηλή συντηρησιμότητα είναι ελκυστική. Η ανάρτηση είναι διπλών ψαλιδιών με μονοσοκ αμορτισέρ λαδιού και αντιστρεπτικές δοκούς εμπρός και πίσω.. Ειδικότερα, το πίσω μέρος είναι προοδευτικού τύπου που χρησιμοποιεί πλάκα σύνδεσης και ωστήριο. Τα σφραγισμένα εμπρός και πίσω κιβώτια ταχυτήτων περιείχαν ένα αξονικό ρουλεμάν ώσης και ένα διαφορικό.. Επειδή χρησιμοποιούσε πολλά εξαρτήματα αποκλειστικά για το Hot Shot, ήταν μια μηχανή απρόσιτη για τους νεότερους θαυμαστές, αλλά αυτό στην πραγματικότητα προκαλούσε τον θαυμασμό τους γι' αυτήν.. Το Hotshot ήταν ένα μοντέλο που έκανε εποχή και καθιέρωσε το είδος των αγωνιστικών buggy 4WD. Καυτή βολή (2007) είναι μια έκδοση ανατύπωσης βασισμένη στην σχεδιαστική ιδέα να μην αλλάζει η μορφή ή η δομή όσο το δυνατόν περισσότερο, και να ενημερώνονται μόνο τα μέρη που δεν ταιριάζουν στην τρέχουσα κατάσταση ή είναι δύσκολα συναρμολογημένα. Οι κύριοι μηχανισμοί όπως η μετάδοση κίνησης στον άξονα 4WD και η μπροστινή και πίσω ανάρτηση διπλών ψαλιδιών εξοπλισμένη με ρυθμιζόμενους μονοαμορτισέρ παραμένουν οι ίδιοι, αλλά οι μπροστινοί και πίσω ημιαξόνια και οι άξονες μετάδοσης κίνησης έχουν αλλάξει σε τύπους dogbone υψηλής αξιοπιστίας.. Ο αμορτισέρ λαδιού είναι επίσης τύπου διαφράγματος, που είναι σήμερα η κύρια τάση. Ηλικία-στόχος: Παιδιά